في أجواء حماسية رائعة مملوءة بالقوة والجمال، أطلقت شركة الزياني للسيارات الوكيل المعتمد لفيراري في الكويت طراز فيراري «كاليفورنيا تي» الجديد الأرقى من حيث الأناقة والحصرية، وهي صفات لطالما تمتع بها طراز كاليفورنيا منذ خمسينات القرن الماضي. محمد دولة مدير قسم فيراري في شركة الزياني صرح بهذه المناسبة: «نحن متحمسون جداً لتقديم «كاليفورنيا تي» للسوق الكويتي، ونعلم ان العديد من عملائنا ينتظرون بفارغ الصبر تجربة متعة القيادة، ونحن متفائلون بأن هذا الطراز من فيراري سيضيف المزيد من المعجبين، خاصة بعد النجاح الكبير الذي حققته سيارة كاليفورنيا السابقة في الكويت منذ أول انطلاقة لها وحتى اليوم».
تحتضن «كاليفورنيا تي» أعلى معايير الابتكار مع الحفاظ على الميزات التي اشتهر بها هذا الطراز مثل المقصورة التي تتسع لأكثر من راكبين (2+)، والتصميم الداخلي المتقن، وبطبيعة الحال، السقف الصلب القابل للطي (RHT)، الذي يحولها من سيارة كوبيه أنيقة الى نسخة مطورة وانسيابية من طراز سبايدر في غضون 14 ثانية فقط.
ويضم هذا الطراز مجموعة من الحلول الجديدة، لا سيما محرك التوربو بثماني أسطوانات، حيث ابتكر مهندسو مارانيلو وحدة طاقة جديدة كلياً توفر مستويات خارقة من الأداء، وقدرة تسارع مذهلة وصوتا جبارا لم يسبق له مثيل في محركات التوربو.
محرك جبار
كما ان هذه هي المرة الأولى التي يتم تحقيق استجابة مباشرة للتوربو من دون أي تأخير عملياً على محرك من هذا النوع، مما يضمن تجاوبا فوريا مع ادخالات السائق، بالاضافة الى منحنى عزم الدوران الذي يرتفع باستمرار على كامل نطاق دورات المحرك كما هو حال وحدات الطاقة التي تعمل بالاستنشاق الطبيعي، وذلك بفضل نظام ادارة التسارع المتغير.
وتم تثبيت محرك التوربو بثماني أسطوانات الذي يعمل بتقنية الحقن المباشر، عند مستوى منخفض جداً في هيكل السيارة وبموضع وسطي – أمامي، وهو يولد قوة 560 حصاناً عند 7500 دورة في الدقيقة، مما يؤدي الى توليد طاقة محددة تبلغ 145 حصانا/ليتر، الأعلى في هذه الفئة، فضلاً عن عزم دوران أقصى يبلغ 755 نيوتن متر، وهذه الأرقام تمنح طراز «كاليفورنيا تي» قدرة تسارع استثنائية من 0 إلى 100 كلم/ ساعة خلال 3.6 ثوان فقط.
ويستخدم التوربو كما في سباقات الفورمولا واحد، بهدف تقليص معدل استهلاك الوقود، وانبعاثات ثاني أوكسيد الكربون، بالمقارنة مع الطراز السابق، انخفض معدل استهلاك الوقود حول نسبة %15 على الرغم من تعزيز القوة بواقع 70 حصانا وعزم الدوران بنسبة %49، كذلك انخفضت الانبعاثات إلى 250 غراما/كلم على الدورة الكاملة، ما يعادل انخفاضاً بنسبة %20 في معدل انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون لكل الحصان (البالغ 0.44 غرام/ حصان). كما يستفيد محرك «كاليفورنيا تي» من مجموعة حلول أخرى مستخدمة في السيارات أحادية المقاعد، لا سيما التوربينات ثنائية المسارب بمستوى قصور ذاتي منخفض جداً، والتي تضمن استجابة عالية السرعة لمدخلات دواسة الوقود، وتتم الاستعانة بمنهجيات ومصنع سكوديريا في مراحل معينة من إنتاجها، خصوصاً في مرحلة الصب.
صوت المحرك
ويعد احد التحديات الرئيسية التي واجهها المهندسون خلال تصميم طراز «كاليفورنيا تي» هو ضمان صوت محرك يليق بعلامة فيراري ويزيد حدة القوة والإثارة، وتحقق ذلك من خلال اعمال التصميم الدقيق واستخدام تقنيات تصنيع خاصة للمكونات الأساسية، مثل العمود المرفقي المسطح ومشعب العادم المؤلف وعلبة التوربو المصنوعة من ثلاث قطع مصبوبة. ويولد المحرك صوتا قويا ومثيرا أثناء مرحلتي السحب والتصريف، يزداد دويه مع زيادة سرعة المحرك، وتعد هذه المرة الأولى على الاطلاق التي يتم فيها التوصل إلى نتيجة من هذا النوع مع محرك توربو.
ويتمتع طراز «كاليفورنيا تي» كذلك بدينامية السيارات الرياضية الحقيقية نظراً لتخفيض نطاق دوران عجلة القيادة وتحسين استجابة التوجيه لمدخلات السائق، وذلك بفضل التصميم الجديد لعلبة المقود ونظام التعليق، وتساهم النوابض الجديدة وأحدث جيل من مخمدات ماغنيرايد (التي تستجيب 50 في المئة اسرع)، إلى جانب مقاييس التسارع لحركة الهيكل، في الحد من الاهتزازات الافقية والعمودية لتحكم اكثر دقة مع ضمان قيادة مريحة إلى اقصى الحدود.
نظام F1 Trac
كما تضم «كاليفورنيا تي» أحدث جيل من نظام F1 Trac للتحكم بالجر لتعزيز الانطلاقة من المنعطفات مما يؤكد على الجانب الرياضي من شخصية السيارة.
وتضمن هندسة وأنظمة تحكم «كاليفورنيا تي» إلى جانب المحرك الجديد بثماني اسطوانات متعة قيادة فائقة في ظروف القيادة الصعبة، كما توفر تجربة ممتعة للقيادة المسترخية، وهو امر يتماشى مع تقاليد سيارات جي تي.
أما نظام المكابح المصنوعة من الكربون والسيراميك CCM3 فهو ايضا فعال للغاية مع اقراص ومنصات مركبة جديدة. وتم ربط نظام الكبح بنظام ESP 8.0 الاستثنائي للتحكم بالثبات الذي يسيطر على الأداء العالي لنظام ABS لتحقيق مسافة كبح قصيرة من 100 ــــ 0كم/الساعة تبلغ 34 مترا فقط.
أما مقصورة «كاليفورنيا تي» فقد صممت لتوفير أعلى معايير الراحة، وهي تبعث شعورا بالدفء والحرفية، مع تقليم فاخر بجلود فراو شبه الأنيلينية. وتمتاز المساحة الداخلية بالمرونة بحيث يمكن لمالك المركبة استخدام سعة المساحة الخلفية بالكفاءة المثلى حتى عندما يكون السقف مكشوفا، وذلك بفضل الفتحة بين حجرة الأمتعة والمقاعد الخلفية.
أما واجهة الاستخدام التفاعلية فتضم عجلة قيادة فيراري مع أزرار تحكم مدمجة، في حين بتموضع وحدة مراقبة أداء التوربو بفخر بين فتحتي الهواء وسط القيادة. وتتميز شاشة عرض وحدة مراقبة أداء التوربو بغلاف يعمل باللمس.