الوسم: quot;الباص

لتاجي في باريس بتكليف من الحكومة لبحث تمويل "الباص السريع"

الوكيل – أبلغت مصادر مطلعة في أمانة عمان الكبرى ‘الغد’ أن الحكومة كلفت أمين عمان عقل بلتاجي بالسفر اليوم الأربعاء، إلى العاصمة الفرنسية باريس من أجل الاجتماع مع المديرة التنفيذية لوكالة التعاون والإنماء الفرنسية بوجام لإستكمال البحث في تمويل مشروع ‘الباص السريع’.

وأضافت المصادر أن لقاء بلتاجي المقرر مساء اليوم يأتي بعد أيام على لقاء رئيس الوزراء الدكتور عبد الله النسور مع وزير الخارجية الفرنسي لوران فابيوس الذي زار عمان مؤخرا في مهمة سياسية.

وبينت المصادر أنه تم ‘تغيير على الشروط الفرنسية لتمويل الباص السريع’.

يشار إلى أن الأمانة، وبعد موافقة الحكومة نهاية العام الماضي على السير بالمشروع بعد توقفه في العام 2024 لما أثير من لغط حياله، خصصت مبلغ 25 مليون دينار، في موازنتها للعام الحالي 2024 لغايات البدء بتنفيذ المشروع.

ويقوم مشروع الباص السريع على ثلاثة عناصر رئيسة، وهي المسارات، والتي تشتمل على مسافة تبلغ قرابة الـ25 كم، من مسارب الحافلات، على طول مسار صويلح- المحطة والمدينة الرياضية -راس العين، إضافة إلى تحسينات مرورية على مسار المحطة – دوار الجمرك (شرق العاصمة).

كما يشتمل على محاور للبنية التحتية، وتشتمل على إنشاء مسارب الحافلات، والتحسينات المرورية للتقاطعات والأرصفة والمجمعات، علاوة على محطات التحميل والتنزيل، إضافة إلى الحافلات وأنظمة التشغيل والصيانة والدفع الإلكتروني والمعلومات.

يذكر أن الأمانة حصلت على تمويل من الوكالة الفرنسية للإنماء، بقيمة 117.5 مليون دينار تقريبا، من خلال قرض ميسر لفترة 20 عاما، يغطي أعمال البنية التحتية للمشروع، بما في ذلك التقاطعات والمجمعات.

وتقول الأمانة إن اختيار تقنية الباص السريع تأتي نظرا لسهولة تنفيذه وتطبيقه، لكلفته المتواضعة، مقارنة مع التقنيات الأخرى، والتي تعتمد السكك الحديدية والقطارات.

ويعد مشروع الباص السريع جزءا من خطة الأمانة الشاملة لمعالجة مشاكل النقل في العاصمة.

الغد

"الأمانة" تستأنف "الباص السريع" في أيلول

الوكيل- رجح المدير التنفيذي للنقل والمرور في أمانة عمان الكبرى أيمن الصمادي، استئناف العمل بمشروع الباص السريع المجمد منذ 2024 بعد شهرين.
وبين الصمادي أن العمل سيبدأ في المشروع في شهر أيلول (سبتمبر) المقبل، فيما سيتم الانتهاء والتشغيل في العام 2024.
وقال الصمادي لـ’الغد’: ‘إن العمل يجري حاليا على إعادة إحياء المشروع من خلال جدولة القرض الذي تم الحصول عليه لتمويل المشروع العام 2024 وإعداد الدراسات اللازمة ضمن المعطيات الجديدة التي طرأت على النقل في العاصمة وتجهيز العطاءات اللازمة لطرحها ضمن جدول زمني محدد’.
وبين الصمادي أن العمل يجري حاليا على توقيع اتفاقية جديدة بين الأمانة ووكالة الإنماء الفرنسية حول إعادة جدولة القرض الذي تم الحصول عليه العام 2024 لتمويل مشروع الحافلات سريعة التردد في عمان.
وقال الصمادي ‘من المتوقع أن يتم التوصل الى اتفاقية مع الفرنسيين وأن يتم توقيع اتفاقية جديدة تعيد جدولة القرض ليتم فيما بعد طرح عطاءات المراحل اللاحقة من المشروع’.
وتقدر قيمة القرض الذي تم الحصول عليه بـ166 مليون دولار (117 مليون دينار) يمتد 20 عاما ومدة سماح 5 سنوات.
وتصل كلفة مشروع الباص سريع التردد إلى 173 مليون دينار، وذلك بحسب أسعار العام 2024 عندما كانت أسعار المحروقات أقل من معدلاتها الحالية.
وبحسب الصمادي؛ فإن الأمانة كانت قد سحبت من القرض حوالي 14 مليون دولار (10 ملايين دينار)، تم وضعها كوديعة في البنوك بنسبة فائدة تصل الى حوالي 4.5 %، وقد تم صرف 1.5 مليون دينار فقط من الـ10 ملايين دينار لتغطية الأعمال الانشائية للمرحلة الأولى من المشروع.
وبين الصمادي أنّ القرض الذي كانت الأمانة قد حصلت عليه من وكالة الإنماء الفرنسية في 2024 يقضي بأن يتم البدء بتسديده في أيلول(سبتمبر) من2020 أي بعد انقضاء فترة السماح، مضيفا أنه ‘فعليا لم يتم البدء بهذا المشروع خلال هذه الفترة، ما يعني الحاجة الى إعادة جدولة للقرض قبل البدء فيه مجددا’.
وألمح الصمادي الى أنّ الأمانة تقوم حاليا ومنذ شباط (فبراير) الماضي، بتجهيز الدراسات اللازمة لاستئناف المشروع، وتم عمل تحليل ودراسات جديدة للمشروع والأخذ بالمعطيات الجديدة وهي تغير الأسعار وارتفاع الطلب على النقل في العاصمة.
وأشار إلى أن حجم الطلب على النقل خلال السنوات الثلاث الماضية ارتفع 30 % عما كان عليه في 2024.
وأكد الصمادي أنّ زيادة الطلب بشكل عام على النقل خلال الفترة الماضية حسّنت من جدوى المشروع، ما يجعل إعادة جدولة القرض وتعديل شروط التمويل والتوصل الى اتفاق مع الفرنسيين له فرص أفضل.
وأشار الى أنّ الأمانة اتخذت خطوات عدة نحو تنفيذ هذا المشروع؛ إذ تمّت أولا معالجة النواحي الفنية المتعلقة بالقرض، وسيلي ذلك طرح 3 عطاءات تم تحضيرها وهي عطاء تقاطع الدوريات الخارجية والذي سيكون بمثابة حل مروري للمنطقة وسيحل مشكلة الأزمة ويرتب التقاطع.
ولفت إلى أنّ هذا التقاطع سيحتاج من 6 الى 9 أشهر لإنجازه.
وسيتم طرح عطاء شارع الأميرة بسمة وعطاء الأعمال التكميلية للحزمة الأولى وهي عبارة عن الأرصفة وإنارة وتعبيد الشارع.
وأشار الصمادي الى أنّ هذه العطاءات جاهزة وسيتم طرحها بعد التوصل الى اتفاق مع الفرنسيين.
وتوقع الصمادي أن يتم البدء بأعمال المشروع الإنشائية في أيلول (سبتمبر) المقبل، في حال سار المشروع كما هو مخطط.
وأوضح أنّ الأمانة وضعت مخططا للمرور خلال الفترة المقبلة والذي يركز على نقاط الازدحام وإيجاد حلول مرورية لها.
وأشار الصمادي إلى أنه سيكون هناك عطاء لنقل الخدمات بحيث لا يؤثر على المرور في العاصمة.
وتوقع الصمادي أن تستغرق أعمال المشروع 30 شهرا من تاريخ البدء فيه؛ إذ من المتوقع أن يتم البدء بالمشروع في أيلول (سبتمبر) المقبل، فيما من المتوقع أن يتم البدء بتشغيل المشروع العام 2024.
وعن الجانب التشغيلي؛ قال الصمادي ‘تزامنا مع أعمال البنية التحتية للمشروع، سيتم طرح عطاء التشغيل لاستقطاب مشغل للمشروع، كما سيتم طرح عطاء لأنظمة الدفع الالكتروني واللوحات الإرشادية الالكترونية التي توضح مسارات الخطوط لهذا المشروع وأوقات الانطلاق والوصول عند كل محطة’.
ومن جانب آخر؛ قال الصمادي ‘يتم العمل أيضا مع الشركة الاستشارية للمشروع ليتم استكمال وثائق العطاءات قبل طرحها؛ حيث تمّ وضع خطة مشتركة بين الأمانة والشركة الاستشارية لاستئناف العمل على عطاءات المشروع’.
وكان رئيس الوزراء عبدالله النسور، وجه كتابا الى أمين عمان يطلب فيه اعادة استئناف العمل بالمشروع والإسراع فيه واتخاذ الاجراءات كافة اللازمة لتنفيذه من دراسات وطرح عطاءات.
ويشار إلى أنّ رئيس الوزراء السابق معروف البخيت كان قد أوقف العطاءات المتعلقة بالباص سريع التردد، فيما شكل لجنة فنية لدراسة المشروع وإعادة تدقيقه ودراسة عطاء التصميم قبل إحالة أي عطاء تنفيذ جديد.(الغد)

بلتاجي: لا تغيير على الشروط الفرنسية لتمويل "الباص السريع"

الوكيل – أكد أمين عمان عقل بلتاجي أنه لا تغيير على الشروط الفرنسية لتمويل مشروع الباص السريع الذي قررت الحكومة مطلع العام الحالي السير فيه.

جاءت تصريحات بلتاجي إلى ‘الغد’ أول من أمس عقب مباحثات أجراها مؤخرا مع مسؤولي وكالة التعاون والإنماء الفرنسية في العاصمة الفرنسية باريس حول تمويل ‘الباص السريع’.

وأشار بلتاجي إلى أن زيارته لباريس تأتي على خلفية لقاء رئيس الوزراء عبدالله النسور مع وزير الخارجية الفرنسي لوران فابيوس الذي زار عمان مؤخرا في مهمة سياسية.

يشار إلى أن ‘الأمانة’، خصصت 25 مليون دينار، في موازنتها للعام الحالي 2024 لغايات البدء بتنفيذ المشروع.

ويذكر أن ‘الأمانة’ حصلت على تمويل من الوكالة الفرنسية للإنماء بقيمة 117.5 مليون دينار تقريبا، من خلال قرض ميسر لفترة 20 عاما، يغطي أعمال البنية التحتية للمشروع، بما في ذلك التقاطعات والمجمعات.

الغد

مراجعة فرنسية لقرض "الباص السريع" تؤخر البدء بالمشروع

الوكيل – ما تزال أمانة عمان الكبرى في انتظار المراجعة النهائية لقرض الباص السريع من قبل الوكالة الفرنسية للإنماء من أجل الشروع بتنفيذ المشروع الذي وافقت الحكومة قبل نحو خمسة أشهر على السير به، بعد توقف دام لأكثر من ثلاث سنوات جراء مشاكل اعترضت عمل ‘الباص السريع’.وأبلغ مصدر مطلع في الأمانة ‘الغد’ أن قرض الباص السريع الممول من قبل الوكالة الفرنسية يخضع حاليا لمراجعة نهائية، وذلك في سياق المراجعة الدورية التي تنفذها ‘الفرنسية’ لمجمل قروضها في العالم، مؤكدا على جاهزية الأمانة المباشرة بالمشروع حال إتمام كامل المراجعة واستلام الرد الفرنسي.وبين أن مخططات المرحلة الأولى من ‘الباص السريع’ جاهزة، مشيرا إلى وجود ثلاثة عطاءات ستدفع بها الأمانة للطرح لغايات التنفيذ على أرض الواقع.وتشتمل العطاءات على المباشرة بالعمل على تقاطع شارع الملكة رانيا، مع شارع ياجوز (إشارة الدوريات الخارجية)، إذ سيتم إنشاء جسر بطول 400 متر تقريبا، ليصل السير القادم من صويلح مع شارع ياجوز، ما سيحل مشكلة الأزمة المرورية الحالية.كما تتضمن أيضا الأعمال التكميلية للحزمة الأولى من المشروع على أعمال تعبيد لشارع الملكة رانيا، بمحاذاة مسارب الباص السريع التي استكملت سابقا، إضافة إلى إنشاء الأرصفة وتأثيث الطريق والإنارة.أما شارع الأميرة بسمة (والذي يصل منطقة الدوار الخامس مع المهاجرين)، فستكون هناك إعادة إنشاء بالكامل لمسار الشارع، لرفع منسوبه، وتحسين تصريف مياه الأمطار، إضافة إلى تحسين التقاطعات الحالية، ومسارب الحافلات ومحطات التحميل والتنزيل.يشار إلى أن الأمانة، وبعد موافقة الحكومة على السير بالمشروع، خصصت مبلغ 25 مليون دينار في موازنتها للعام الحالي، لغايات البدء بتنفيذ المشروع. ويقوم مشروع الباص السريع على ثلاثة عناصر رئيسية، وهي المسارات التي تشتمل على مسافة تبلغ قرابة الـ25 كم من مسارب الحافلات على طول مسار صويلح – المحطة والمدينة الرياضية – راس العين، إضافة إلى تحسينات مرورية على مسار المحطة – دوار الجمرك (شرق العاصمة).كما يشتمل على محاور للبنية التحتية على إنشاء مسارب الحافلات، والتحسينات المرورية للتقاطعات والأرصفة والمجمعات، علاوة على محطات التحميل والتنزيل، إضافة إلى الحافلات وأنظمة التشغيل والصيانة والدفع الإلكتروني والمعلومات، والتي سيعهد بتشغيلها إلى القطاع الخاص، من خلال طرح عطاءات لهذه الغاية.وعن خطة تنفيذ المشروع تقول الأمانة إنها سوف تقوم بالتركيز في المرحلة المقبلة على الانتهاء من الحلول المرورية على التقاطعات المختلفة، وإنشاء المجمعات، لتتم بعد ذلك توسعة الطرق، بحسب التصاميم المعتمدة لديها، ومن ثم إنشاء مسارب الحافلات، مشيرة إلى أن هذه الخطة ستخفف من أي آثار سلبية على حركة المركبات خلال مدة الإنشاءات، والتي تقدر بحوالي 30 شهرا، ليبدأ بعدها التشغيل الفعلي للنظام.يذكر أن الأمانة حصلت على تمويل من الوكالة الفرنسية للإنماء بقيمة 117.5 مليون دينار تقريبا، من خلال قرض ميسر لفترة 20 عاما، يغطي أعمال البنية التحتية للمشروع، بما في ذلك التقاطعات والمجمعات. وبلغ مجموع المبالغ المصروفة من القرض حوالي مليون وأربعمائة وخمسين ألف دينار حتى الآن.ويعد مشروع الباص السريع جزءا من خطة الأمانة الشاملة لمعالجة مشاكل النقل في العاصمة.الغد

بلتاجي في باريس بتكليف من الحكومة لبحث تمويل "الباص السريع"

 الوكيل – أبلغت مصادر مطلعة في أمانة عمان الكبرى ‘الغد’ أن الحكومة كلفت أمين عمان عقل بلتاجي بالسفر اليوم الأربعاء، إلى العاصمة الفرنسية باريس من أجل الاجتماع مع المديرة التنفيذية لوكالة التعاون والإنماء الفرنسية بوجام لإستكمال البحث في تمويل مشروع ‘الباص السريع’.

وأضافت المصادر أن لقاء بلتاجي المقرر مساء اليوم يأتي بعد أيام على لقاء رئيس الوزراء الدكتور عبد الله النسور مع وزير الخارجية الفرنسي لوران فابيوس الذي زار عمان مؤخرا في مهمة سياسية.

وبينت المصادر أنه تم ‘تغيير على الشروط الفرنسية لتمويل الباص السريع’.

يشار إلى أن الأمانة، وبعد موافقة الحكومة نهاية العام الماضي على السير بالمشروع بعد توقفه في العام 2024 لما أثير من لغط حياله، خصصت مبلغ 25 مليون دينار، في موازنتها للعام الحالي 2024 لغايات البدء بتنفيذ المشروع.

ويقوم مشروع الباص السريع على ثلاثة عناصر رئيسة، وهي المسارات، والتي تشتمل على مسافة تبلغ قرابة الـ25 كم، من مسارب الحافلات، على طول مسار صويلح- المحطة والمدينة الرياضية -راس العين، إضافة إلى تحسينات مرورية على مسار المحطة – دوار الجمرك (شرق العاصمة).

كما يشتمل على محاور للبنية التحتية، وتشتمل على إنشاء مسارب الحافلات، والتحسينات المرورية للتقاطعات والأرصفة والمجمعات، علاوة على محطات التحميل والتنزيل، إضافة إلى الحافلات وأنظمة التشغيل والصيانة والدفع الإلكتروني والمعلومات.

يذكر أن الأمانة حصلت على تمويل من الوكالة الفرنسية للإنماء، بقيمة 117.5 مليون دينار تقريبا، من خلال قرض ميسر لفترة 20 عاما، يغطي أعمال البنية التحتية للمشروع، بما في ذلك التقاطعات والمجمعات.

وتقول الأمانة إن اختيار تقنية الباص السريع تأتي نظرا لسهولة تنفيذه وتطبيقه، لكلفته المتواضعة، مقارنة مع التقنيات الأخرى، والتي تعتمد السكك الحديدية والقطارات.

ويعد مشروع الباص السريع جزءا من خطة الأمانة الشاملة لمعالجة مشاكل النقل في العاصمة.

الغد

موافقة فرنسية مبدئية على تمويل "الباص السريع"

الوكيل – فيما كشف مصدر بأمانة عمان عن وجود موافقة مبدئية فرنسية لتمويل مشروع الباص السريع، أكد أمين عمان عقل بلتاجي، أن الملاءة المالية لمؤسسة الأمانة قادرة على سداد القرض الفرنسي لتنفيذ المشروع الذي قررت الحكومة السير فيه نهاية العام الماضي بعد أن كانت أوقفته في العام 2024.

وجدد بلتاجي لـ’الغد’ أمس على أن الأمانة مستعدة لتحمل أعباء المشروع، مبينا أن وفد الوكالة الفرنسية للإنماء والتعاون الذي أنهى مفاوضاته مؤخرا حول ‘التمويل’ طلب تطمينات حكومية حول قدرة الأمانة على السداد، فأجبناه ‘نحن مؤسسة أهلية ذات استقلال إداري ومالي.. ونتمتع بموقف مالي صلب’.

وأشار إلى أن مسؤولي الأمانة أجابوا على جميع استفسارات الجانب الفرنسي، ملمحا إلى احتمالية تغير شروط الاقتراض في ظل التغيرات التي طرأت على ‘الأوضاع المالية العالمية’.

وقال بلتاجي إن ‘الوفد الفرنسي سيرفع تقريره النهائي اليوم إلى إدارة الوكالة، وسيصلنا بعد أسبوع (الثلاثاء المقبل) الرد النهائي على التمويل’، دون إبداء مزيد من الإيضاحات.

يشار إلى أن ‘الأمانة’، وبعد موافقة الحكومة السير بـ’الباص السريع’، خصصت 25 مليون دينار، في موازنتها للعام 2024 لغايات البدء بتنفيذ المشروع.

ويقوم المشروع على ثلاثة عناصر رئيسة، تشتمل على مسافة تبلغ قرابة 25 كم، من مسارب الحافلات، على طول مسار صويلح- المحطة والمدينة الرياضية-راس العين، إضافة إلى تحسينات مرورية على مسار المحطة- دوار الجمرك (شرق العاصمة).

كما يشتمل على محاور للبنية التحتية، ومسارب الحافلات، والتحسينات المرورية للتقاطعات والأرصفة والمجمعات، علاوة على محطات التحميل والتنزيل، إضافة إلى الحافلات وأنظمة التشغيل والصيانة والدفع الإلكتروني والمعلومات.

الغد

"الأمانة" تفاوض الفرنسيين لاستئناف تمويل "الباص السريع"

الوكيل – شرعت أمانة عمان الكبرى، ووفد من الوكالة الفرنسية للتعاون والإنماء، الجهة التي ستمول مشروع الباص السريع، أمس، بمفاوضات لجهة الوصول إلى تفاهمات نهائية، تفضي لاستئناف تمويل المشروع، الذي توقف بقرار من الحكومة العام 2024، قبل أن تعود وتقرر المضي فيه نهاية العام الماضي.

ولم يكشف مصدر مطلع في الأمانة، عن سير المفاوضات، إلا أنه اكتفى بالقول لـ’الغد’، أن الجانب الفرنسي طلب من الأمانة إيضاحات مالية، وتقديم التزامات بتسديد أقساط القرض في موعدها، عدا عن أنهم ‘سيطلعون على المخططات النهائية’ للمشروع. وبين المصدر أن المفاوضات ستتواصل بين الجانبين اليوم، في مسعى لطي صفحة التمويل، لأجل البدء بتنفيذ المشروع الذي تمتلك الأمانة مخططات واضحة لتنفيذه.

وكان أمين عمان عقل بلتاجي قال لـ’الغد’ اول من أمس، أن ‘الفرنسيين’ يحملون معهم مسودة اتفاقية لأجل ‘التمويل’. وأَضاف أن استئناف المشروع مجددا بالشراكة مع ‘الفرنسيين’ يؤشر على نجاعة إجراءات الأمانة، لإطلاق المشروع، و’أننا نسير في الاتجاه الصحيح’. ولم يكشف بلتاجي ما إذا كان ‘هناك اشتراطات فرنسية جديدة على ‘الأمانة’ لتنفيذ التمويل أم الإبقاء على الوضع السابق’.

يشار إلى أن ‘الأمانة’، وبعد موافقة الحكومة نهاية العام الماضي على السير بالمشروع، خصصت مبلغ 25 مليون دينار، في موازنتها للعام الحالي 2024 لغايات البدء بتنفيذه.

ويقوم المشروع على ثلاثة عناصر رئيسة، تشتمل على مسافة تبلغ قرابة 25 كم، من مسارب الحافلات، على طول مسار صويلح- المحطة والمدينة الرياضية-راس العين، إضافة إلى تحسينات مرورية على مسار المحطة- دوار الجمرك (شرق العاصمة).

كما يشتمل على محاور للبنية التحتية، ومسارب الحافلات، والتحسينات المرورية للتقاطعات والأرصفة والمجمعات، علاوة على محطات التحميل والتنزيل، إضافة إلى الحافلات وأنظمة التشغيل والصيانة والدفع الإلكتروني والمعلومات.

يذكر أن ‘الأمانة’ حصلت على تمويل من الوكالة الفرنسية، بقيمة 117.5 مليون دينار تقريبا، من خلال قرض ميسر لفترة 20 عاما، يغطي أعمال البنية التحتية للمشروع، بما في ذلك التقاطعات والمجمعات، أنفق منها على تجهيزات المشروع لغاية تاريخه نحو 1.4 مليون.

الغد

"الأمانة" تستأنف "الباص السريع" في أيلول

الوكيل – رجح المدير التنفيذي للنقل والمرور في أمانة عمان الكبرى أيمن الصمادي، استئناف العمل بمشروع الباص السريع المجمد منذ 2024 بعد شهرين.

وبين الصمادي أن العمل سيبدأ في المشروع في شهر أيلول (سبتمبر) المقبل، فيما سيتم الانتهاء والتشغيل في العام 2024.

وقال الصمادي لـ’الغد’: ‘إن العمل يجري حاليا على إعادة إحياء المشروع من خلال جدولة القرض الذي تم الحصول عليه لتمويل المشروع العام 2024 وإعداد الدراسات اللازمة ضمن المعطيات الجديدة التي طرأت على النقل في العاصمة وتجهيز العطاءات اللازمة لطرحها ضمن جدول زمني محدد’.

وبين الصمادي أن العمل يجري حاليا على توقيع اتفاقية جديدة بين الأمانة ووكالة الإنماء الفرنسية حول إعادة جدولة القرض الذي تم الحصول عليه العام 2024 لتمويل مشروع الحافلات سريعة التردد في عمان.

وقال الصمادي ‘من المتوقع أن يتم التوصل الى اتفاقية مع الفرنسيين وأن يتم توقيع اتفاقية جديدة تعيد جدولة القرض ليتم فيما بعد طرح عطاءات المراحل اللاحقة من المشروع’.

وتقدر قيمة القرض الذي تم الحصول عليه بـ166 مليون دولار (117 مليون دينار) يمتد 20 عاما ومدة سماح 5 سنوات.

وتصل كلفة مشروع الباص سريع التردد إلى 173 مليون دينار، وذلك بحسب أسعار العام 2024 عندما كانت أسعار المحروقات أقل من معدلاتها الحالية.

وبحسب الصمادي؛ فإن الأمانة كانت قد سحبت من القرض حوالي 14 مليون دولار (10 ملايين دينار)، تم وضعها كوديعة في البنوك بنسبة فائدة تصل الى حوالي 4.5 %، وقد تم صرف 1.5 مليون دينار فقط من الـ10 ملايين دينار لتغطية الأعمال الانشائية للمرحلة الأولى من المشروع.

وبين الصمادي أنّ القرض الذي كانت الأمانة قد حصلت عليه من وكالة الإنماء الفرنسية في 2024 يقضي بأن يتم البدء بتسديده في أيلول(سبتمبر) من2020 أي بعد انقضاء فترة السماح، مضيفا أنه ‘فعليا لم يتم البدء بهذا المشروع خلال هذه الفترة، ما يعني الحاجة الى إعادة جدولة للقرض قبل البدء فيه مجددا’.

وألمح الصمادي الى أنّ الأمانة تقوم حاليا ومنذ شباط (فبراير) الماضي، بتجهيز الدراسات اللازمة لاستئناف المشروع، وتم عمل تحليل ودراسات جديدة للمشروع والأخذ بالمعطيات الجديدة وهي تغير الأسعار وارتفاع الطلب على النقل في العاصمة.

وأشار إلى أن حجم الطلب على النقل خلال السنوات الثلاث الماضية ارتفع 30 % عما كان عليه في 2024.

وأكد الصمادي أنّ زيادة الطلب بشكل عام على النقل خلال الفترة الماضية حسّنت من جدوى المشروع، ما يجعل إعادة جدولة القرض وتعديل شروط التمويل والتوصل الى اتفاق مع الفرنسيين له فرص أفضل.

وأشار الى أنّ الأمانة اتخذت خطوات عدة نحو تنفيذ هذا المشروع؛ إذ تمّت أولا معالجة النواحي الفنية المتعلقة بالقرض، وسيلي ذلك طرح 3 عطاءات تم تحضيرها وهي عطاء تقاطع الدوريات الخارجية والذي سيكون بمثابة حل مروري للمنطقة وسيحل مشكلة الأزمة ويرتب التقاطع.

ولفت إلى أنّ هذا التقاطع سيحتاج من 6 الى 9 أشهر لإنجازه.

وسيتم طرح عطاء شارع الأميرة بسمة وعطاء الأعمال التكميلية للحزمة الأولى وهي عبارة عن الأرصفة وإنارة وتعبيد الشارع.

وأشار الصمادي الى أنّ هذه العطاءات جاهزة وسيتم طرحها بعد التوصل الى اتفاق مع الفرنسيين.

وتوقع الصمادي أن يتم البدء بأعمال المشروع الإنشائية في أيلول (سبتمبر) المقبل، في حال سار المشروع كما هو مخطط.

وأوضح أنّ الأمانة وضعت مخططا للمرور خلال الفترة المقبلة والذي يركز على نقاط الازدحام وإيجاد حلول مرورية لها.

وأشار الصمادي إلى أنه سيكون هناك عطاء لنقل الخدمات بحيث لا يؤثر على المرور في العاصمة.

وتوقع الصمادي أن تستغرق أعمال المشروع 30 شهرا من تاريخ البدء فيه؛ إذ من المتوقع أن يتم البدء بالمشروع في أيلول (سبتمبر) المقبل، فيما من المتوقع أن يتم البدء بتشغيل المشروع العام 2024.

وعن الجانب التشغيلي؛ قال الصمادي ‘تزامنا مع أعمال البنية التحتية للمشروع، سيتم طرح عطاء التشغيل لاستقطاب مشغل للمشروع، كما سيتم طرح عطاء لأنظمة الدفع الالكتروني واللوحات الإرشادية الالكترونية التي توضح مسارات الخطوط لهذا المشروع وأوقات الانطلاق والوصول عند كل محطة’.

ومن جانب آخر؛ قال الصمادي ‘يتم العمل أيضا مع الشركة الاستشارية للمشروع ليتم استكمال وثائق العطاءات قبل طرحها؛ حيث تمّ وضع خطة مشتركة بين الأمانة والشركة الاستشارية لاستئناف العمل على عطاءات المشروع’.

وكان رئيس الوزراء عبدالله النسور، وجه كتابا الى أمين عمان يطلب فيه اعادة استئناف العمل بالمشروع والإسراع فيه واتخاذ الاجراءات كافة اللازمة لتنفيذه من دراسات وطرح عطاءات.

ويشار إلى أنّ رئيس الوزراء السابق معروف البخيت كان قد أوقف العطاءات المتعلقة بالباص سريع التردد، فيما شكل لجنة فنية لدراسة المشروع وإعادة تدقيقه ودراسة عطاء التصميم قبل إحالة أي عطاء تنفيذ جديد.

الغد