كشفت صحيفة "ديلي تليجراف" البريطانية اليوم الأربعاء، أن المئات من الركاب على متن طائرة للخطوط الجوية الفرنسية " اير فرانس" كانت متجهة من نيويورك إلى فرنسا، حوصروا في الطائرة في مطار مانشستر البريطانى لمدة سبع ساعات بعد أن تم تحويل الطائرة لتهبط في المدينة البريطانية
ذكرت صحيفة " لاكسبريس " الفرنسية أن أكثر من فرنسي من أصل اثنين يعتبر أن التهديد الإرهابي في فرنسا " مرتفع " ، وذلك بعد مقتل سبعة أشخاص عل
لمشاهدة الخبر كامل اضغط على الرابط التالي
اخبار الجزيرة نت الاخبار كلها مقدمة من موقع الجزيرة نت , أخبار , الجزيرة , أحداث , عاجل , حصري
الوكيل – شرعت أمانة عمان الكبرى، ووفد من الوكالة الفرنسية للتعاون والإنماء، الجهة التي ستمول مشروع الباص السريع، أمس، بمفاوضات لجهة الوصول إلى تفاهمات نهائية، تفضي لاستئناف تمويل المشروع، الذي توقف بقرار من الحكومة العام 2024، قبل أن تعود وتقرر المضي فيه نهاية العام الماضي.
ولم يكشف مصدر مطلع في الأمانة، عن سير المفاوضات، إلا أنه اكتفى بالقول لـ’الغد’، أن الجانب الفرنسي طلب من الأمانة إيضاحات مالية، وتقديم التزامات بتسديد أقساط القرض في موعدها، عدا عن أنهم ‘سيطلعون على المخططات النهائية’ للمشروع. وبين المصدر أن المفاوضات ستتواصل بين الجانبين اليوم، في مسعى لطي صفحة التمويل، لأجل البدء بتنفيذ المشروع الذي تمتلك الأمانة مخططات واضحة لتنفيذه.
وكان أمين عمان عقل بلتاجي قال لـ’الغد’ اول من أمس، أن ‘الفرنسيين’ يحملون معهم مسودة اتفاقية لأجل ‘التمويل’. وأَضاف أن استئناف المشروع مجددا بالشراكة مع ‘الفرنسيين’ يؤشر على نجاعة إجراءات الأمانة، لإطلاق المشروع، و’أننا نسير في الاتجاه الصحيح’. ولم يكشف بلتاجي ما إذا كان ‘هناك اشتراطات فرنسية جديدة على ‘الأمانة’ لتنفيذ التمويل أم الإبقاء على الوضع السابق’.
يشار إلى أن ‘الأمانة’، وبعد موافقة الحكومة نهاية العام الماضي على السير بالمشروع، خصصت مبلغ 25 مليون دينار، في موازنتها للعام الحالي 2024 لغايات البدء بتنفيذه.
ويقوم المشروع على ثلاثة عناصر رئيسة، تشتمل على مسافة تبلغ قرابة 25 كم، من مسارب الحافلات، على طول مسار صويلح- المحطة والمدينة الرياضية-راس العين، إضافة إلى تحسينات مرورية على مسار المحطة- دوار الجمرك (شرق العاصمة).
كما يشتمل على محاور للبنية التحتية، ومسارب الحافلات، والتحسينات المرورية للتقاطعات والأرصفة والمجمعات، علاوة على محطات التحميل والتنزيل، إضافة إلى الحافلات وأنظمة التشغيل والصيانة والدفع الإلكتروني والمعلومات.
يذكر أن ‘الأمانة’ حصلت على تمويل من الوكالة الفرنسية، بقيمة 117.5 مليون دينار تقريبا، من خلال قرض ميسر لفترة 20 عاما، يغطي أعمال البنية التحتية للمشروع، بما في ذلك التقاطعات والمجمعات، أنفق منها على تجهيزات المشروع لغاية تاريخه نحو 1.4 مليون.
الغد
صدر حديثاً في فرنسا كتاب يستعرض تفاصيل حياة الرؤساء الفرنسيين، لكن من خلال زاوية محددة هي رحلاتهم، التي قاموا بها خارج بلادهم في إطار عملهم السياسي.
وقارن كتاب «كواليس الرحلات الرئاسية من الجنرال ديجول حتى فرنسوا هولاند» بين عدد الرحلات، التي قام بها بعضهم، والتى تعدت في المتوسط 42 رحلة في العام، وهى حالة الرئيس الحالى، فرنسوا هولاند.
وأجاب الكتاب، الذي ألفه النائب الاشتراكى السابق، جون مارى كومباسيراس، كما عرضته صحيفة «لوموند» الفرنسية، الثلاثاء، عدداً من الأسئلة حول تنظيم الرحلات الرئاسية، وتكلفتها، وما الفرق بين الزيارة الرسمية والزيارة العادية، والتى أجاب عنها من خلال عدد كبير من الشهادات والحكايات، التى رصدت بالتفصيل زيارات معينة قام بها بعض من هؤلاء الرؤساء.
وأكد المؤلف أن «طبيعة الزيارات الرئاسية اختلفت تماماً، ففى الوقت الراهن لا أحد يصطحب الرئيس لتوديعه في المطار عند قيامه بزيارة رسمية مهمة، مثلما حدث، في 21 سبتمبر 1964، حين غادر الجنرال ديجول فرنسا متوجهاً إلى أمريكا الجنوبية في زيارة استمرت 3 أسابيع، حيث ودعه في المطار رئيس وزرائه حينها، وعزف السلام الجمهورى، قبل أن تقلع طائرة الرئيس، الذي التقى في هذه الزيارة 10 رؤساء دول، وألقى 49 خطاباً».
ويقول الكتاب إن «بعد نصف قرن، لم يعد من المتصور تخيل حدوث ذلك فلن يذهب مانويل فالس، رئيس الوزراء الفرنسى الحالى، ليودع الرئيس الفرنسى، متمنياً له رحلة طيبة قبل صعوده على متن طائرته (إيرباص A330 ) متوجهاً لرحلة خارجية، ولن يعزف النشيد الوطنى لحظة إقلاع الطائرة، كما أن فترة غياب الرئيس لن تتعدى 48 ساعة، ولو حدث ذلك فسيبدأ المحللون في طرح الأسئلة».
وأشار الكتاب إلى متوسط رحلات الرؤساء الفرنسيين الخارجية في السنة فبعد صدارة هولاند يأتى نيكولا ساركوزى، 39 رحلة، جاك شيراك، 25 رحلة، فرنسوا ميتران، 17، فاليرى جيسكار ديستان، 11، جورج بومبيدو 5، وأخيراً 3 رحلات فقط للجنرال ديجول.
باريس تطالب واشنطن بـ«ايضاحات» بعد المعلومات عن تجسس اميركي على اتصالات الفرنسيين(***-team)
المصدر: منتديات عروس الكويت – من قسم: مدونة الكويت اخبار الكويت
وصلت اليوم الأحد بمطار "رَوَاسِي شارل دو جول" الفرنسي جثامين الفرنسيين الثمانية الذين قضوا في حادث تحطم مروحيتين بالأرجنتين اثناء تصوير حلقة من تليفزيون الواقع لصالح القناة الاولى الفرنسية.وكان أهالى و أقارب الضحايا في انتظار الجثامين التي وصلت على متن رحلة للخطوط الجوية الفرنسية قادمة
أظهر استطلاع للرأي أجري في فرنسا مؤخرا أن 86% من الفرنسيين لا يرغبون في ترشح الرئيس الفرنسي "فرانسوا أولاند" لفترة رئاسية ثانية في انتخابات 2024.وأكد الاستطلاع الذي أجرته شركة "OpinionWay"، استمرار تراجع شعبية أولاند الذي تولي رئاسة فرنسا قبل عامين ونصف، حيث قال 85% من
الوكيل – وصف مصدر مطلع في أمانة عمان الكبرى، مباحثات، وفد وكالة الإنماء الفرنسية، التي ستمول مشروع الباص السريع، وبدأت أمس مع مسؤولي الأمانة، بـ»الإيجابية»، مؤكدا أن «الأمانة فتحت جميع أوراقها بشفافية أمامهم وأطلعتهم على أوضاعها المالية المستقرة».
وقال المصدر، الذي فضل عدم نشر اسمه لـ»الغد»، «اطلع الوفد الفرنسي على الملاءة المالية لمؤسسة الأمانة، وبياناتها، التي قدمت بكل شفافية، انطلاقا من مسؤوليتها تجاه نجاح المشروع»، مبينا أن مؤشر جدوى المشروع، بحسب الدراسات التي تجريها الأمانة، ارتفع عن العام 2024، التي تشكل سنة الأساس للمشروع، بأكثر من 30 %.
وأرجع المصدر سبب ارتفاع جدوى المشروع إلى الزيادة المطردة في سكان العاصمة، وارتفاع أسعار المحروقات وتوسع الازدحامات المرورية في عمان.
ومن المقرر أن تنتهي زيارة «الفرنسيين» يوم غد الخميس، على أن تبدأ المفاوضات النهائية بين الجانبين الأردني والفرنسي في منتصف أيلول «سبتمبر» المقبل، على تفاصيل تمويل المشروع.
يشار إلى أن الأمانة، وبعد موافقة الحكومة نهاية العام الماضي على السير بالمشروع، اثر توقفه في العام 2024، لما أثير من لغط حياله، خصصت مبلغ 25 مليون دينار، في موازنتها للعام الحالي 2024، لغايات البدء بتنفيذ المشروع.
ويقوم المشروع على ثلاثة عناصر رئيسة، وهي المسارات، والتي تشتمل على مسافة تبلغ قرابة الـ25 كم، من مسارب الحافلات، على طول مسار صويلح- المحطة والمدينة الرياضية- راس العين، إضافة إلى تحسينات مرورية على مسار المحطة- دوار الجمرك (شرق العاصمة).
كما يشتمل على محاور للبنية التحتية، ومسارب الحافلات، والتحسينات المرورية للتقاطعات والأرصفة والمجمعات، علاوة على محطات التحميل والتنزيل، إضافة إلى الحافلات وأنظمة التشغيل والصيانة والدفع الإلكتروني والمعلومات.
يذكر أن الأمانة حصلت على تمويل من الوكالة الفرنسية، بقيمة 117.5 مليون دينار تقريبا، من خلال قرض ميسر لفترة 20 عاما، يغطي أعمال البنية التحتية للمشروع، بما في ذلك التقاطعات والمجمعات، أنفق منها على تجهيزات المشروع لغاية تاريخه نحو 1.4 مليون.
ويعد المشروع جزءا من خطة الأمانة الشاملة لمعالجة مشاكل النقل في العاصمة.
الغد
